روابط تهران- اسلام آباد با تکمیل’سی- پک’ گسترش می یابد
مدیر کریدور اقتصادی چین و پاکستان موسوم به (CPEC) معتقد است که سطح روابط تهران- اسلام آباد با اجرای کامل این طرح بزرگ اقتصادی گسترش می یابد.
‘حسن داوود بت’ روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا در اسلام آباد با بیان اینکه بندر در دست احداث گوادر در پاکستان و چابهار در جمهوری اسلامی ایران خواهر خوانده هستند، گفت: این دو بندر در آینده نقش مهمی در بهبود وضع معیشتی و اقتصادی منطقه ای ایفا می کنند.
وی با بیان اینکه مدیریت طرح کریدور اقتصادی چین و پاکستان در زمان کنونی در حال بررسی راه های گسترش روابط بین دو بندر است، گفت: دو بندر گوادر و چابهار می توانند برای تحقق اهداف منطقه ای مکمل یکدیگر باشند.
داوود بت اضافه کرد: به هیچ وجه به بندر چابهار ایران به عنوان یک رقیب تجاری نگاه نمی کنیم و معتقدیم که هر دو بندر چابهار و گوادر می توانند نقش مهمی در توسعه اقتصادی منطقه ای داشته باشند.
مدیر طرح مشترک اقتصادی چین و پاکستان گفت : دولت پاکستان خط ریلی خود را در سه فاز توسعه خواهد داد و در مرحله اول خطوط ریلی جدید جای خطوط ریلی قدیم را خواهد گرفت، در مرحله دوم راه اهن جنوب به شبکه ریلی سراسری وصل خواهد شد و در مرحله پایانی نیز شبکه خط ریلی غرب پاکستان به خطوط ریلی ایران وصل خواهد شد.
این مسوول اقتصادی پاکستان گفت: قرار است اقدامات نوسازی خطوط ریلی نیز تا سال 2030 میلادی به اتمام برسد .
مدیر طرح کریدور اقتصادی چین و پاکستان همچنین با تشریح اهمیت نوسازی خصوط ریلی پاکستان گفت: با توجه به اهمیت خطوط راه آهن در توسعه و پیشرفت پاکستان دولت قصد دارد تمامی توان و ظرفیت خود را برای تکمیل این پروژه ها به کار بگیرد.
حسن بت در ادامه با بیان اینکه بسیاری از طرح های زیرساختی از سوی دولت پاکستان در حال تکمیل است گفت : پیش از این، قرار بود 46 میلیارد دلار ( از سوی چین ) برای تکمیل طرح های مختلف زیرساختی در پاکستان هزینه شود اما حالا این مبلغ به 62 میلیارد دلار افزایش یافته است.
وی گفت : هدف اصلی چین و پاکستان اتصال بندر در دست احداث گوادر به استان سین کیانگ در منتهی الیه شمال پاکستان است .
مدیر طرح (سی-پک)پیش از این نیز در یک سمینار در اسلام آباد گفته بود: بسیاری از قدرت های منطقه ای ( هند ) و فرا منطقه ای ( آمریکا ) با تبلیغات نامناسب قصد دارند تا این طرح به پایه تکمیل نرسد اما جامعه بین المللی از دستاوردهای آینده این طرح به خوبی آگاه هستند.
مقام پاکستانی همچنین در گفت و گو با ایرنا با تبیین مزایای اجرای طرح مشترک اقتصادی چین – پاکستان (سی پک) برای این کشور گفت: با تکمیل بسیاری از طرح های زیرساختی تحت چارچوب طرح کریدور اقتصادی چین پاکستان، رشد پایدار اقتصادی این کشور مسیر صعودی را طی سالهای آینده طی خواهد کرد .
وی با اشاره به اهمیت ساخت بندر گوادر در جنوب ایالت بلوچستان پاکستان گفت : با تکمیل احداث این بندرگاه مردم پاکستان فصل جدیدی از تاریخ این کشور را خواهند دید .
حسن داود بت در پایان سخنانش در گفت و گو با ایرنا گفت : بندر گوادر محکی برای دیگر کشورهای عضو طرح راه جدید ابریشم برای رشد و پیشرفت خواهد بود.
به گزارش ایرنا طرح راهروی اقتصادی مشترک چین- پاکستان به ارزش 57 میلیارد دلار، مهم ترین و بزرگ ترین طرح همکاری میان دو کشور است که اجرا و تکمیل این طرح بزرگ دست کم تا سال 2025 به طول می انجامد و آثار و نتایج مثبت اقتصادی، سیاسی و اجتماعی قابل توجهی برای پاکستان در زمینه های گوناگون به دنبال دارد.
اهمیت طرح راهروی اقتصادی مشترک چین – پاکستان برای طرف چینی نیز قابل انکار نیست.
چینی ها می دانند که برای تکمیل این طرح بزرگ به عنوان شریان حیاتی اقتصادی چین در آینده (اتصال مناطق شرقی چین به آبهای گرم دریای عمان، خلیج فارس و اقیانوس هند و کوتاه شدن مسیر تجارت چین با جهان) باید هزینه بپردازند.
گزارش های موسسات اقتصادی معتبر بیانگر آن است که اجرای طرح بزرگ مشترک ‘کریدور اقتصادی چین – پاکستان’ موسوم به (CPEC) نقش موثری در بهبود رتبه رقابت پذیری اقتصاد پاکستان ایفا کرده است